距離5000km『 ディオ チェスタ 』整備済 30Km制限解除2種登録可能 大型かご付ホンダ ディスカウント Dio Cesta

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動画↓https://youtu.be/MEluPLYF4ds自分で乗るために、予算度外視で整備しましたが、別の車種V100に注力するため売却します特に手を入れず、長く乗れると思います ホンダニュースhttps://www.honda.co.jp/news/1995/2950324.html荷物をたっぷり収納できる大型フロントバスケット装備のメットインスクーター「ホンダDioチェスタ」を発売規制前モデル 速いですホンダ Dio Cestaショッピングや通勤にスクーターを活用している女性ユーザー向けに開発された。2ストロークのエンジンと車体は、ライブディオをベースに、出力特性を見直すとともに、収納機能を充実させながらフロントまわりのデザインを一新した。整備済み 大型かご付『 ディオ チェスタ 』完全整備済 30Km制限解除2種登録可能 ホンダ Dio Cesta☆ 商品詳細 整備済みで、特に悪いところは無いです 整備内容 完全整備済み キャブレター念入りに洗浄 オートチョーク 交換 ジェット交換(オーバーホールと称して、キャブクリーナー吹いただけの業者くずれがいますので、注意ください)クランクオイルシール交換 (実走行5700kmなのでクランクベアリングは問題なし)オイル、ガソリン 入れ替え 入ってるオイルは少ないので適量を追加してから乗ってくださいキックペダルギア 分解洗浄プーリーケース内清掃 ウエイトローラーグリスアップ リアタイヤ一度交換してます フロントは未交換だと思います リアのほうが溝ありますマフラー錆びてたので交換 詰まりなし 車体説明距離 5700kmぐらいブレーキの減り タイヤの減り ベルト/ウエイトローラーの消耗具合から実走行距離かと思います 1週はしてませんバッテリー無し (セルは問題なし)外装カウル少しこすれ 割れは無し すべて純正シート張替え (伸ばすために画像ではテープが見えます)動作きちんと始動し、吹けあがります 2サイクルなので走りは楽しいですウインカー、ストップランプ、ライト きちんと動作(バッテリーつければ)現在はバッテリー無しのキック始動ですが、アイドリングでウインカーが出ない以外は乗れますライトもストップランプも使用できてますエンジンもキャブ洗浄に/ジェット交換により調子いいです 30分でも静かにアイドリングしてますしばらく寝てたので、ガソリンタンクに混合ガソリンを入れてクランク潤滑してます(分離給油はそのまま)白煙出ますが、通常のガソリン給油でかってに薄まるので徐々に白煙は減り問題ないです黄色ナンバー 2種登録もお手伝いします ただし時間必要です不具合シートキーが故障のため、キーを外してシートロック固定 一応違うキーを付けてありますので必要な方はキーナンバーから、お作りください 現状、キー無しで開けられますメインキー、タンクキーは同じキーで開閉可能 10mmボルトの一部がさびのため、純正より強度のあるメッキ+ネジ溝ありの10mmに交換ステンレスネジ/ホームセンターネジは一切使用してません車体左側から見て、奥側の鉄製プーリー錆びあり 一応錆びは落としましたが、見えないところなので記載します配達希望の場合 10km1000円にて 100kmぐらいまで業者委託のため、時間が合わない場合があるので、入札前にご相談ください出品地 茨城県 美浦村 安中郵便局付近 下見可能ミラー別途あり(なんでも良ければ)ヘルメットもあります最寄 阿見IC(牛久大仏)最寄 大栄IC 最寄 土浦駅 → バス 美浦トレセン最寄 JR潮来駅 もしくは12橋駅 → バス 江戸崎乗って帰るのは、奨励しませんが、どうしても乗って帰りたい場合、万が一途中のトラブル時は、協力しますお願いについて故、多少のスリ傷、色あせ等あるとお考えください。故意に隠す事は有りませんが、見落としがある場合があります。不明点はご質問ください。大きな傷、凹み、割れは無いようです。内部綺麗です。送付までは正常です。正常品のみ出品しています。送付前にもテストします。上面、正面、裏面、内部、を撮影しています。デジタルカメラの性質上こすれやきずが薄く見える場合が有ります。大きな画像を追加するので、よく見てください。過去にこれでクレーム入りました。故意に加工等はしていません。気づけば記載します。追記発送について大和元払い関東発 120-140サイズ柔軟に対応(送料は規定の料金表による 包装費は頂きません)明朗会計で、気持ちよく取引しましょう送料のお問い合わせには時間有る時には返答しますが、基本ヤマトでお調べください関東発料金表↓http://www.kuronekoyamato.co.jp/estimate/kanto.html

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